Es más probable que seamos asesinados por un compañero de trabajo (9 en 1 millón) que morir en un accidente aéreo.
Este dato no apunta a que a partir de ahora debamos incluir un spray de pimienta en nuestro tupper del almuerzo (para defendernos de un posible ataque de un compañero de oficina) sino que ayuda a entender esto que posiblemente ya nos dijeron decenas de veces: “los aviones no se caen”.
Panorama mundial
En 2022, según la Asociacion de Transporte Aéreo Interncional (IATA, por sus siglas en inglés), hubo una reducción del número de accidentes mortales y del riesgo de estos respecto a 2021 y el quinquenio 2018-2022.
“Los accidentes son escasos en el sector de la aviación. En 2022 se produjeron cinco accidentes mortales de un total de 32,2 millones de vuelos. Esto demuestra que volar es una de las actividades más seguras. Pero, aunque el riesgo de volar resulte excepcionalmente bajo, no está exento de riesgos. Y debemos seguir esforzándonos en mejorar cualquier avance para que volar sea aún más seguro. La seguridad esla máxima prioridad de la aviación, y nuestro objetivo es que todos los vuelos despeguen y aterricen con seguridad, independientemente de la región o el tipo de aeronave», declaró Willie Walsh, director general de IATA.
Riesgo de accidente mortal
El riesgo de accidente mortal de 0,11 en 2022 significa que, por término medio, una persona tendría que volar todos los días durante 25.214 años para sufrir un accidente mortal total. Se trata de una mejora con respecto al índice de mortalidad de los últimos cinco años (22.116 años). A pesar de la reducción del número de accidentes mortales, el número de víctimas mortales aumentó de 121 en 2021 a 158 en 2022, si bien la mayoría de ellas perdieron la vida en un avión siniestrado en China, que se cobró la vida de 132 personas. La aerolínea no era miembro de IATA, pero figura en el registro de Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) de IATA.
En los últimos 10 años, la industria aérea tuvo una mejora del 48% en la tasa de accidentes, pasando a 1.21 accidentes por millón, en contraposición con la tasa de 2.31 en 2013, cuando hubo 11 accidentes fatales con 173 víctimas fatales.
Aunque el objetivo -tanto de la industria de la aviación como de los pasajeros- es que no exista ni una sola víctima fatal, si se lo compara con los automóviles, la diferencia es muy notoria: cada año mueren 1,19 millones de personas en las carreteras del mundo entero, según la Organización Mundial de la Salud (OMS / Diciembre 2023)). Además, entre 20 y 50 millones de personas padecen traumatismos como consecuencia de los accidentes, muchos de los cuales provocarán una discapacidad.
Esta información fue actualizada el 8 de Enero de 2023.
Lo que me produce temor es pensar que estadisticamente tiene que pasar, y no saber cuando va a pasar o si me va a tocar
Me pasa lo mismo 😔
la vida es un boliyero uno nunca sabe cuando te va a tocar 🙁
Así es 🙌🏼
Al final de todo morimos. Súbanse. Estamos de paso.
Saber esto ayuda, indudablemente, pero las fobias son irracionales. Intervienen otros factores. Se trata de conseguir desactivar lo que impulsa el ataque de pánico antes de un vuelo, al menos en mi caso. Lo peor es el mes anterior al vuelo.
Gracias.
Un cordial saludo.
Andrés Acosta González (Madrid. España)
Hola Andrea, totalmente, pero como primero viene el pensamiento y luego la emoción, conocer los datos reales a muchos nos ayuda a disipar fantasmas. Esto sumado a herramientas para el control de la ansiedad, por supuesto. Siempre pienso el miedo a volar como un gran rompecabezas…Saludos